潍柴汽车柴油机同步器早期损坏，新车在正常行驶条件下，且没有超过“三包”期限，而同步的，主要缘于同步器齿环与同步器锥体或结合齿之间的间隙消失，换档时不起司步作期路物可能是换档时打齿。造成潍柴汽车柴油机同步器损坏的原因有以下几个方面。

①离合器踏板隔离不彻彻底底，换档时数据导入器需求应对的力矩过大，长时刻过快摩敏;成数据导入环锥面损坏。

②变速箱器缺油或润滑液油质量水平卑劣，或油含有悬浮物，也会会造成同时进行器齿环的电纹已顺坏，故而引响柴小车柴油车机同时进行器已顺坏同时进行器的同时进行性能方面和齿环的生存期，造成 早已顺坏。

③同时进行器本身就是加工处理准确度低，如锥环锥面的圆度、垂直线度并且锥面转动量等性能欺骗致同时进行器锥环锥面系统异常受损，因此破损。

同时器断齿、断开从而造成损毁。最主要根本原因是手工制造安全性能低。在热加工处理中，若是 淬透，会使能力收集，资料简易 断开或导致磨痕，因此损毁。

双维面数据同时进行器的锥面抱死、内锥面烧蚀引致丢失。12档变档器气路工作上原里由全车储气简输人的0.70-0.80MPa的文件解压解自然自然水汽， 滤清和调压后压强改为0.50.6MP,在这之后进到主气管和操控气管。当主箱在空档位址时，气路操控阀拉开，压案习:进到气路控制回路阀。预选电开关手柄选低速档。手柄的拨头在高位，气管上有文件解压解自然自然水汽助推核内阀拉开低速档气路。文件解压解自然自然水汽酒过低速档气路进到换档液压泵的低速档进气口，换档液压泵活塞式拉动队箱数据同时进行器滑套和副箱减速运动轮齿的紧密结合实际齿紧密结合实际。此情此景，变档器另一个则呈出现出低速档。