康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

第三代名将X10汽油发起机大工率450hp(335kW)，够提高重卡苛刻工程使用需要，为总重26至44吨的车子展示 轻批量、紧奏型型能源决定，大化增强车子合理超载负荷力量。然后，该发起机可兼容低出口安全驾驶座设计的概念，够提高大城市公司运营使用需要。和X15app平台相同，升级版X10系列产品发起机也可实主要用于几种油料，不断将展示 氢燃气轮机和沼气的出现发起机决定。

碟照X编表软件平台发起机选取双顶置凸轮机构轴构思构思，变现丙烷燃烧和热吸收率为显著发展，并且不方便配装更多效的发起机刹车传动装置。X编表发起机选取了最专业的降磨蹭构思构思，少发起机磨蹭影响，并且指明方向最专业的缸体锻造加工施工工艺，进三步减小物品重。

X10打火机通过康明斯最新信息XPI超宽压汽柴油噴射系统软件及直流电动有机废气旁通泄压阀增压机，与同排量欧六打火机较之，汽柴油经济增长型发展至高led光通量7%(有区别工况法有点区别)。还有就是，X10打火机阀值功率达2300Nm，发展打火机初始化失败快慢及行驶架驶特性。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)额定功率领域内，借助于康明斯新出的紧密型交差(HDCC)后加工处理平台，X10汽车发心理可拥有欧七非常低废气法律规范标准要求。HDCC模块图片化设计方案结合双的选择崔化替换(SCR)器，并装设了双车用磷酸二氢钾引射平台，可在紧藕合SCR前及后SCR前，引射车用车用磷酸二氢钾水氢氧化钠溶液，满足非常低废气。

新一代X15系列发动机

X15H氢燃气轮机主要采用效率高的缸内直喷清澈烧燃技术性，会令用零碳绿氢生物质，输出功率履盖400-530hp(298-395kW)，基线扭力独角兽高达2600Nm。选用700bar高压力大容积储氢系统化，由X15H氢燃气轮机给予干劲的超重型货车，再创新高可给予超1000km的存在继航行程。氢燃气轮机机动车辆加氢准确很快，仅需1两分种控制。

X15先进性柴油车车打火机配齐康明斯最新的XPI超多压然油输送设计，电机功率扩大450-650hp(335-485kW)，基线扭力高达模型3200Nm。应用B100菌物柴油车车可削减70%的碳释放，应用加氢树种油(HVO)可回收清洁燃料最高的人可削减90%碳释放。

康明斯X类型15L多锅炉燃料启主观因素X15N起行为的使用可重复利用沼气池液体燃料，为牵引器车可以提供400-510hp(298-380kW)动力系统输入，阀值力矩达2500Nm。配装大存储容量液化石油气气(LNG)储气罐，特重型牵引器车可实现了1000公里跑的电池里程数表。因此，X15N主要包括静音模式的设计，嗡嗡声小，尤其是和城区经营。