重油机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

柴油发动机机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

液压油放凉器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 发动机润滑油风扇风冷导热器往往情况下为管片式设计与冷去系统软件水风扇风冷导热器相仿，往往装在水风扇风冷导热器的后边或后边。其特征 是设计简单化，无冷去水渗到发动机润滑油中的或者，适于机动车行驶式重油机。 齿轮油冷去水器有管式和板翅式每种形态。管式蒸发器齿轮油冷去水器的蒸发器器芯由带蒸发器片的圆钢管组成了，两端与蒸发器器上下的自来水管相互连接。当柴油密度发电厂工做机组工做时，冷去水水在管道内流chan，齿轮油在管外受隔片控制，而成屈曲的路线去向油多口，齿轮油中的卡路里进行蒸发器片转给冷去水水丢掉。 倘若柴油润滑油散热塔器被堵塞，那些也会可以危害柴油润滑油的正常情况下排热，然而还有机会影响柴油润滑油水压缺乏等各种原因。在规章制度检修时，也须得整存整取检验柴油润滑油散热塔器，倘若出现 原因，须得对其参与尽快清洁或进行更换。