重油机各缸喷油量和喷油的时间不不均，使部件汽缸进行复燃操作过程退化，建成积碳，重油进行复燃的热能量使部件汽缸内的火塞顶温暖过高，出现重油机建筑材料热乏力，火塞得不及好的的润滑的,带来干矛盾而出现火塞烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 但如果发起机原地不动点火后有异响，且排气阀门烟色不稳，这种的情况表面应向喷油不稳、各缸提供的油欠均和个体缸不任务来确定常规检查检验。 喷油相差太大的诱因：喷油系统性有新鲜空气；有油阀压簧扯断就是有油阀偶件刹车盘磨损；液压泵压簧扯断； 残渣使液压泵阻滞；底压油道油压机过低；油调控贷款医疗机构松掉，各缸喷油调控相差太大 勻；油调控贷款医疗机构松掉。

活赛顶缝隙不良，零件重油机时，若活赛顶缝隙设定不良，便会直接影响重油机的解压缩比，导至活赛拉缸亦或活赛烧损，这就规范请求重油机在零件时要严格的假设按照规范请求设定。 如若静音机的火塞在生产时存有小孔、不结实等弊病，在常温高压电的功效下，等等弊病就能成為疲乏源而可能会导致的火塞疲乏磨损；火塞中的夹渣第一方面溶化，可能会导致火塞烧熔。