活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．并网发伺服电冷水机组连杆 (1) 连杆螺钉断：连杆螺钉是專用件，不可能肆意选购其余相关的原材料来带换。凡因烧瓦让发兰后的螺钉或经两次以内压接的不充分后用的螺钉应换掉新件。连杆螺钉裂开的现象居多牢固扭矩不佳，使螺钉连续式获得特别严重突破而裂开。 同时螺钉头与连杆盖按沾染面处有轮胎磨损均匀的印痕。如果你挖掘连杆大的花销项目被烧发兰，则是所以烧瓦产生了耐高温让螺钉相关的原材料变质导致的。

(2) 连杆活赛销衬套换后（准备衬套油孔对正连杆小头集油孔），这样销孔配 合宽度过小，可刮衬套或用同孔经的铰力扩孔选用。铰孔时最好的是把连杆放置于立 钻或立镗上统一校准衬套孔立式度后能力铰，不然就连杆比较大的孔与衬套孔中心点线平 行度就可以超差。

(3) 下类情况报告时的连杆没有再用：因活塞杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅不令磨坏非常情况严重的。 显示系统：是 烧连杆瓦，从连杆瓦自己水平来 讲，主耍是粗处理长宽比对不上合需求，使互相合作空隙过 小而致使。见图2-5-16。在粗处理瓦面时，0.3与 1 5这一点是被弄掉的，即瓦的两端较高比期间部 位薄。轴瓦优秀与失败还可以试检。具体方法是按法律法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表面抹上红丹粉，转 几秒钟曲轴。取下检修轴瓦，0.3与15部分现在不 应受磨。但位置唇处的0.3与15部分应受磨，否 则表明该处粗处理空位过小，会导致互相合作空隙过小。 解决方案方案：用180原则水砂纸轻抛用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

缸筒的缸筒环上侧铲缸或烧伤或剥落，根本原因多见喷油器做雾化不佳，以至于导致 滴柴油车（管口卡、切换汽压偏少），喷油的角度过大，长时长超载怎么处罚中速高的温度事情，发动机积碳异常，热量散发不恰当的等。

(2)缸筒式环卡孔：缘由多以缸筒式环与环槽轴上油隙过小，缸筒式环槽代加工不一致合 长度需要，缸筒式相应窜气除积碳造成 。

3．火塞件环环(1)火塞件环裙部挫伤：的根本原因多见齿轮油滑润无良、齿轮油冷去引射差（齿轮油各种压力偏少 或喷钩油孔不畅，非增压力机无该系统）、汽车发思想机温过高造成的。火塞件环的火塞件环环上端铲缸或烧伤或崩裂，的根本原因多见喷油器雾化吸入不能，甚至会冒出 滴柴油车（激光喷嘴卡、进入汽压偏少），喷油角度看过大，长用时超限超载慢速温度高本职工作，积 炭太多，热管散热无良等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机活塞环环环环：(1)发动机活塞环环环环早前刹车盘磨损，引发缸胃中窜气（这段准确时光机胃中气体水压大，深吸气器窜 大烟）及窜柴油齿轮油上烧燃室（排气阀管排蓝烟，耗柴油齿轮油显著锐减），其包括原因是进气不干净彻底，长准确时光超载怎么处罚运营及长准确时光高转速运营。有时候刚焕新件也会出来本身症状，原 因是新件发动机活塞环环环环与缸套与发动机活塞环环环环槽未换机油好，业务那段准确时光会起所消退。   (2)发动机汽缸件式环断，其缘由先是因发动机汽缸件式环卡临死前，发动机汽缸件式环再不可以匀速转动，于是候该缸窜气窜齿轮油更严重性，任务越变越差，直接左右使发动机汽缸件式煅烧而拉坏。 

顶博电力提醒用户：静音发电量机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.new5588.com/