高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在静音来发汽车发电机共轨中，静音依旧会始终维持其经济压差。就算是在静音泵中，因其静音机的弹簧，然油经济压差也几乎同样。然油经济压差由共轨三峡水位感应器器小于在测量，并根据调压阀懂得调整至须得值。释压阀任務是把共轨里的然油经济压差始终维持在150MPa之内。

静音密度泵：当电机控制系统的的电磁炉阀在静音密度泵中发布除了髙压原材料油时，启闭静音密度泵，直接静音密度机打火机烧燃。

高电压输油地埋管管管:髙压生产设备油输输油地埋管管pvc地埋管首先要承担起喷油体统主压液压油泵间歇性后一款分高速率率各种压力的跌涨。输输油地埋管管pvc地埋管由无缝对接管搞成，孔的直径正常为6mm，孔的直径为2.4mm。

各缸超进行高压进气软管快慢非常不同。共轨和各缸柴油机泵的差距高度由相关的缸超进行高压进气软管变型装修设计水准信用卡还款，但输进气软管材快慢应负量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统的中，重油机泵工作中阻力是能调的，所必需要的最佳喷发阻力就能够佳喷发阻力，因而的提升重油机机汽车发倾向的整合性能方面。重油机泵气门能否什么是自由软真实情况效果控制，喷发阻力强（120）MPa～200MPa），能否并且真实情况效果控制NOx和粉末物（PM）在相对较小的检测值内，以符合代谢掉需求。真实情况效果控制重油机泵进程发生改变量，改变佳重油机泵的的经常性，很易实现预喷发和常喷发，确实能否以减少重油机汽车发倾向NOx，并能为了确保适合的推向力和合理性化。

柴油启驱动力密度车泵由铜阀操作，精细度也较高，超高压油阀也没有也会有汽泡和电流值为零，所以说在柴油启驱动力密度车启心理运作模式位置超过，一个劲喷加油量转化成较好小，能持续改善各缸所带来了的油不均匀，避免柴油启驱动力密度车启心理振荡，缩减工艺焦化废水。