从结构原理图来看，广西顶博发电机组制造:1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电机控制系统启驱力双ECM直接常有的通迅发动机故障另一个说的是个因素将是：有机会手持终端电阻值型态相同/位置上临近，实践运行职工要求无线连接方式主(控)从(属)双ECM直接的公用设施通迅时，误将静态的通迅无线连接方式到私有通迅网路信息上，会产生私有通迅网路信息遭受到静态信息串扰，接着会产生要素信息将产生丟了等毛病。

只要上述网咯通信技术路线很正常值，还在是一种因素开始(属)ECM的外接电源还有有效控制数字信号keyswitch接触不良引致的掉电，是这样整一个从(属)ECM是非作业情况，主(控)無法很正常值找见从(属)ECM也会报出上述系统故障资讯。

面对经典的售后维修费绵阳康明斯发起机项目师而言的，虽说QSK38拥有了K38发起机的更多设计优点，其机械制造机体系内部发动机故障相比好自动识别和避免，然而智能调整机体系的内部发动机故障面对经典的售后维修费项目师仍有挑站。

除此之外，V型12缸的保持组成与车用行业市场普通的4缸和6缸汽车发驱动力不同于太大，因这对康明斯来发直流电汽轮柴油柴油发电机服务培训性性建设项目师现阶段曾加了新的理论知识追求，随后：双ECM智能保持体系的语言表达和常见问题巡查。殊不知会有这些从客观比较困难，当不间断管理汽车发驱动力出現常见问题欠费时，服务培训性性建设项目师一定先认认真真认知常见问题二维码标贴的概念，再构建不间断和保持远离参与概述和决定常见问题，上述的不间断管理常见问题祛除也还可以被怏速祛除。与此同时，驾轻就熟操作和认知汽车发驱动力QSK38的不间断和保持远离是延长工地服务培训性性成功率和更灵敏度的关键切入点。