发电站汽车柴油发电机的电枢铁芯也都是用硅钢片叠压而成的,硅钢片之間主动绝缘性混用铁压圈压紧或用椭圆形键一定在底座后侧或转动轴上。

  通常的铁芯系统故障有：钢片间虚接（钢片间绝缘性已损坏所引发）；铁芯松散（加固运作不合理和交流电动机激振引发）；折除旧电阻线时进行不当使硅钢片向外张开嘴；因电阻线虚接或碰铁而引发铁芯槽齿熔毁等。

  其最主要缘故有：铁芯下方压圈压得不紧；定为铁芯压入底座后侧时匹配得不紧密配合或手工焊接处脱焊；整修旧次级次级线圈用火烤而把硅钢片单单从表面的耐压烧断，整修旧次级次级线圈时稍微用力过猛，使硅钢片齿部沿载荷向外向前展开；线圈短路故障时呈现高烧不退，熔毁槽齿；自动化设备作用力的碰撞。

  修补前，前先将铁芯清理垃圾干静，出掉灰层、油垢等。

  铁芯松弛下垂和下边压圈不紧，该用二块钢条做成的园盘，其外径略需小于定子线圈末端的公称直径，公司孔开，穿一截三头高强螺栓标准，将铁芯两端夹紧，扭紧三头高强螺栓标准，使铁芯恢复功能原形。槽齿错位该用尖头钳步长。

  如若铁芯中松懈，可在松懈部件打到聚酯板电绝缘带建筑材料，如钢纸或钢纸箱。 只要是之后挤紧的铁芯部件，都应粉刷沥清水性油漆（如462号漆）。如若硅钢片上带麻点和机械设备制造受伤，能用细锉把麻点修去，把凹凸不平修平，连用重油把硅钢片外表刷净，涂一层电绝缘带漆。如若铁芯短路或熔毁的外表并不严重，没能恶化到铁芯深谷，能用凿子把熔毁部件的铁芯凿去，再换细锉和刮刀进去麻点，处理硬物。