静音机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

静音机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

发动机机油降温器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 润滑油风扇散热性能管器一般的为管片式构成与降温软件系统水风扇散热性能管器一样，一般来说装在水风扇散热性能管器的正中间或里边。其优点是构成很简单，不降温水渗进去润滑油中的能够，更适合行驶的式重油机。 液压油放凉器有管式和板翅式几种方式。管式水冷式液压油放凉器的散熱器芯由带散熱片的不锈钢钢管包含，两端与散熱器左右的排污管对接。当柴油车带发无刷电空气能机组工作的时，放凉水在管道游动，液压油在管外受隔片规定，而成曲折行车路线排入油多口，液压油中的热气采用散熱片发给放凉水拿走。 假设润滑油闭式冷去塔器被挡住，这样的话也会使用的影响润滑油的一切正常散热器，并还有引起润滑油压不到等另一疑问。在平时维护时，也需要死期查验润滑油闭式冷去塔器，假设显示疑问，需要对其使用实时清扫或换新。